目前描述有误，还需更多的数据观察，对于终端号41310147XXXX和41310143XXXX暂时不能完全确定这两个终端号的范围代表宁波北仑公交 区际快线一。
但是可以对这些终端号进行一对一记录，暂时应该没有问题。
更多数据待更新。

全国都是4131开头，无法仅凭中间四位判断地区

好像是这个样子，还是等积累更多的数据来观察一下，CU是怎么写的。至于交通联合卡TU的编号怎么样，我到时候实地去乘坐一下。

目前来看交通联合交易靠终端号无法去判别特定地区的特定线路。
如图1所示，同一城市的不同车辆，终端号段可能会在完全不同的号段内。而同样，不同城市的不同车辆，终端号可能会在同一号段内。
因此交通联合交易只有在1E文件内正确写入交易城市、交易类型以及线路号站点，才能让软件正确识别。如果任何一个内容有全写0、错写甚至不写的情况，软件都可能识别出错。
并且，基本上全国能进行交通联合交易的终端，终端号都在4131号段内，无法通过终端号去判断城市、交易类型。
CU交易也很难通过终端号去判断交易类型，交易地点。
如图2，此卡为琴岛通交通联合卡，本地交易走CU通道，公交、地铁的号段完全杂糅在一起，无法判断交易类型以及线路号等内容。
CU通道交易除非终端号有特定规律时，才可部分正确识别，如图3上海交通卡本地交易。
因此，CU想去正确识别交易城市、交易地点，目前来看只能去收集所有公交、地铁、自行车等交易终端的终端号。但是这项工作工作量巨大，也可能在一段时间以后部分车辆终端号改变的情况。

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感谢MyGen的解释，那这个北仑公交的区际快线一我就只去采集交通联合TU卡的数据了。
还有哦3150和3100开头的终端号应该没有重复的吧。（疑问）

应该没有重复，但是说真的要想CU显示交易具体信息真的太难了，因为大多只能通过终端号来判断。
琴岛通本地交易我就直接弃疗，靠终端号完全看不出来啥交易类型，只能自己备注（躺平

通过最近两周对于宁波公交（含市区公交和北仑公交）的线路编码、车牌号和车辆号的跟踪记录，结合同一个线路编码至少3条路线的观察，可以很负责任的确定，通过CU或者是终端号的记录，无法判断宁波公交的线路。
车辆号：是宁波公交车在车辆上和卡机上的编码，共六位，见下图，图2 的2路线的车头图片对应 图1 的第一条记录。
所以此贴可以关闭了，其他关注宁波公交专线的TU记录我会再开一个帖子进行补充。
（ps.这个论坛怎么没有删除帖子的功能啊）

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这不是论坛，是个bug反馈系统。需要提前把问题准备好，确定无误后再提交，等待管理者排查，之后可以跟进bug的修复情况，直到bug被修复，问题关闭。
以后还是记得确定好问题再发，毕竟问题删不掉（

没关系的，有什么问题都可以说，如果有强烈删帖意愿我可以删，但一般来说为了供其他人搜索参考只需要关闭就行